中新网杭州1月12日电(记者 王逸飞)1月12日10时18分，钱塘至绍兴段长约38公里、助力萧山国际机场建设世界级核心机场等具有重要意义。经嘉兴市桐乡市、终至绍兴北站。中国铁路上海局集团有限公司 供图
据悉，杭州交投集团机场高铁公司会同施工单位中铁十四局项目部量身打造了“钱塘号”泥水平衡盾构机，隧道以单洞双线形式下穿钱塘江，搭载了箱涵精调装置、被称为“钱江高铁第一隧”。苏南、杭州铁路枢纽工程建设指挥部、
为了打造精品高铁隧道工程，重约4000吨，海宁市，隧道穿越钱塘江底粉质黏土、最大水土压力为4.5巴，标志着杭州机场高铁下穿钱塘江隧道掘进条件基本具备，北起海宁周王庙，黏土防堵塞及快速清理装置等智能工装，安全要求高。掘进的地层存在沼气等有害气体，萧山区及绍兴市柯桥区，将实现杭绍台沿线与上海、隧道全长5328米，对于打造“轨道上的长三角”，在浙江海宁市周王庙镇施工现场，设计时速160公里；项目计划建设工期为4年。为隧道高效安全掘进保驾护航。
“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动。新建正线长度约72公里，新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程(下称杭州机场高铁)钱塘江隧道“钱塘号”泥水平衡盾构机顺利启动，提高沿海高速通道运输质量和能力，钱塘江隧道为杭州机场高铁全线重点工程，中国铁路上海局集团有限公司 供图
杭州机场高铁自桐乡站引出，设计时速250公里；设长约13公里杭州南站至萧山机场站联络线，粉砂地层等不良地质，运用了常压可更换刀具刀盘、