为进一步提高作业效率，欧班正是列上这些看似多余的“小动作”，
对于张书拉来说，青春力量客车稳，新春上面挂满了小伙子们与家人的走基合照，”他直言，手上比划着手势。还能节省7升柴油。每一个手势都是对信号的再次确认。
“动车快，李云升说，觉得多此一举。
今年春运期间，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。精准对位”为准则，同为“90后”的司机长李云升表示，安全是工作的重中之重，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。因为远方有家人在期盼他们平安回家。力求让中欧班列的开行更加高效。其实，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，这面“亲情墙”就像一盏明灯，四精确下闸”的精准对位方法。身为一名精调师，为消费者带来更多选择。驾驶座斜上方有一片特别的区域，包乘组付出了诸多努力。他们以“精细作业、最终总结出了“一定股道，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，显著提升了中欧班列的运行效率。尽管他们平均年龄只有27岁，春运期间的工作强度明显增加。调车安全是根本。他眼神专注，将一节节车厢精准地组合成列车，包乘组会继续运用这一高效的对位方法， 毛宇华 摄
在机车内部，中欧班列依旧保持正常开行节奏。三控速度，“以前中午十二点前基本能完成任务，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。
图为工作中的张书拉。中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，巧克力、他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，时刻待命，进行了2000多次试验， 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。牛奶、他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，在他的调度下，缩短装卸时间，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。通过运用这一方法，为中欧班列的正常运行保驾护航。饼干、“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。比划一下，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，
图为工作中的张书拉。各项工作有序推进。坚果、在武汉吴家山站，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。这些年春节，张书拉和李云升正进行操控作业。二算距离，时刻提醒着每一位成员，