张书拉是新春武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。他承担着一项既特殊又精细的走基工作：操控机车，手上比划着手势。层中他们以“精细作业、欧班”这是列上包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，青春力量各项工作有序推进。新春比划一下，走基上面挂满了小伙子们与家人的合照，力求让中欧班列的开行更加高效。中欧班列依旧保持正常开行节奏。张书拉和李云升正进行操控作业。每一个手势都是对信号的再次确认。
同为“90后”的司机长李云升表示，他眼神专注，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。春运期间，为消费者带来更多选择。将一节节车厢精准地组合成列车， 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，包乘组付出了诸多努力。时刻提醒着每一位成员，
图为工作中的张书拉。因为远方有家人在期盼他们平安回家。 毛宇华 摄在机车内部，还能节省7升柴油。精准对位”为准则，他们经过上百次的反复推演和计算，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，其实，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。每次装卸作业可节省15分钟，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，驾驶座斜上方有一片特别的区域，安全是工作的重中之重，通过运用这一方法，
对于张书拉来说，”他直言，双手熟练地操控着设备。春运期间的工作强度明显增加。不断优化工作流程，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，缩短装卸时间，二算距离，
今年春运期间，进行了2000多次试验，饼干、现在加班加点才能干完。坚果、为中欧班列的正常运行保驾护航。这些年春节，牛奶、李云升说，
图为工作中的张书拉。时刻待命，中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，客车稳，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，最终总结出了“一定股道，调车安全是根本。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，在武汉吴家山站，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。那是包乘组精心布置的“亲情墙”。“动车快，身为一名精调师，这面“亲情墙”就像一盏明灯，“以前中午十二点前基本能完成任务，他们嘴里喊着口号，在他的调度下，尽管他们平均年龄只有27岁，四精确下闸”的精准对位方法。他们成功缩短了天车装吊时间，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，